Ada kesepakatan baru di Kereta Skunk di kota Willits, California Utara. Kecil, cepat, elektrik, dan… digerakkan dengan pedal? Pada suatu hari musim semi yang cerah baru-baru ini, saya bergabung dengan kelompok untuk mencoba Skunk Train Railcoaster. Begini keadaannya.
Kereta Skunk Kabupaten Mendocino memiliki dua depo di kedua ujung jalur sepanjang 40 mil, satu di pesisir Fort Bragg dan yang lainnya di pedalaman di kota Willits. Sepeda rel bertenaga listrik telah diluncurkan di Fort Bragg selama bertahun-tahun, dan dengan debut Skunk Train Railcoaster, Willits menerapkan konsepnya sendiri. Berbeda dengan jalur datar di dekat Fort Bragg, petualangan sepanjang 15 mil dari Willits ini melewati pendakian yang panjang dan stabil diikuti dengan penurunan yang terik.
Kereta Skunk: Fort Bragg vs. Willits
Pada suatu waktu Kereta Skunk, yang diberi nama California Western Railroad, menempuh jarak 40 mil antara Willits dan Fort Bragg. Hal ini berakhir pada tahun 2013 dengan runtuhnya terowongan di tengah-tengah antara kedua kota tersebut. Berbagai upaya telah diluncurkan untuk mengumpulkan dana yang diperlukan untuk memperbarui jalur tersebut sementara wisatawan masih dapat berkendara di kedua kota tersebut.
SEMUA DI ATAS BUKIT: Perjalanan kereta keluarga terbaik di AS dan Kanada
Ujung Kereta Skunk Fort Bragg dan Willits menawarkan pengalaman istimewa. Meski begitu, dengan pemandangan pantainya yang romantis, perjalanan kereta api di Fort Bragg menarik lebih banyak pengunjung dibandingkan di Willits. Namun depo bagian dalam kereta tua yang ramah ini memiliki banyak hal untuk direkomendasikan. Terletak tak jauh dari 101, hanya 2½ jam dari San Francisco dan 3½ jam dari San Jose. Pemandangan ladang bergaya kilang anggur yang diterangi matahari diselingi perbukitan berlapis kayu merah yang menjulang tinggi sungguh indah secara obyektif. Cuaca cerah di pedalaman akan membuat perjalanan keluarga mudah direncanakan, dan naik turunnya Railcoaster itu sendiri pasti akan menyenangkan anak-anak.
Pengalaman Railcoaster, Dijelaskan
Setiap gerbong memiliki dua kursi (pengemudi harus berusia minimal tiga tahun). Pengalaman ini dipesan per mobil, bukan per orang, jadi Anda akan mendapat keuntungan besar jika ingin bersolo karier. Helm disediakan, dan mobil memiliki tempat botol air dan keranjang kecil untuk barang-barang pribadi. Keranjang ini juga dapat menampung bekal makan siang Anda (yang disediakan), dan ukurannya kecil, jadi jangan membawa ransel seukuran untuk mendaki atau mendaki. Siapkan saja tas olahraga kecil, dompet, atau kantong lainnya berisi barang-barang penting seperti tabir surya, kacamata hitam, kamera, dan pakaian hangat (suhu dapat berubah setelah Anda melewati puncak dan memasuki hutan redwood).
Keduanya ada di pedal kaki mobil, namun hanya satu yang menjadi “pengemudi”, yang mengontrol rem dan bantuan pedal elektrik (apakah ingin melaju di level 1, atau menanjak di level 3?). Anda akan melakukan perjalanan di sepanjang rel kereta api seperti jungkat-jungkit, dengan satu mobil staf di depan dan satu lagi di belakang, jadi jangan berharap sendirian dengan co-pilot Anda meluncur melewati pepohonan (menjaga jarak yang tepat dengan orang di depan Anda akan menjadi faktor penentu kecepatan terbesar). Tetap saja, kami memiliki jarak beberapa ratus kaki antara kami dan tetangga kami sesering kami mengendarainya, jadi itu tidak membatasi.
Perjalanan dimulai melalui Willits. Sejujurnya, melewati perlintasan kota dan melambai ke arah mobil yang kebingungan saat bel berbunyi adalah salah satu hal yang paling menarik dari perjalanan ini bagi saya. Setelah keluar kota, Anda mengayuh sepeda di sepanjang lapangan terbuka dan di bawah pohon ek tua yang megah sebelum mendaki bukit berbatu tempat padang rumput, semak manzanita, tebing, dan hutan saling berjalin. Kami diberitahu bahwa pendakian 3,5% cukup curam untuk kereta api, tetapi sepeda listrik dengan bantuan pedal membuatnya terasa sangat mudah.
Setelah mencapai puncak di ketinggian 1.750 kaki di atas permukaan laut, seseorang melewati terowongan dan turun ke hutan kayu merah di sisi lain, di mana makan siang disajikan di tempat terbuka di pepohonan dengan meja piknik dan rangkaian lampu. Di sini Anda dapat menyantap makan siang yang sudah termasuk, bermain cornholes atau Connect 4 raksasa, dan melihat dari dekat Wolf Tree kuno sebelum kembali naik sepeda rel untuk perjalanan pulang. Dalam perjalanan kembali, tentu saja, tanjakan dan turunannya terbalik: dorong ke atas melewati hutan sequoia, lalu injak rem saat Anda turun kembali ke Willits.
Lebih banyak alasan untuk mengunjungi Willits
Railcoaster bukan satu-satunya hal baru di Willits musim panas ini. Highball Express, perjalanan kereta malam yang mencakup bar dan makan malam, juga kembali hadir setelah jeda. Dan pada bulan September ada Flynn Creek Circus, pertunjukan sirkus di hutan di mana keberangkatan Kereta Skunk khusus akan membawa Anda ke puncak.
Di kota, Anda dapat minum bir lokal di Northspur Brewing Company dan menginap di Baechtel Creek Inn yang baru direnovasi. Untuk sarapan setelah bermalam, Lumberjack’s menyajikan jenis Americana lezat yang ditiru oleh Cracker Barrel. Anda tidak boleh melewatkannya: Carilah patung raksasa Paul Bunyan yang menghadap ke jalan utama menuju jalan raya.
Ketika saya kembali ke 101, saya memikirkan berapa kali saya melewati Willits dalam perjalanan ke tempat lain. Sungguh tidak masuk akal membayangkan pemandangan kota yang unik ini, dengan begitu banyak petualangan menunggu, bersembunyi, tak kasat mata, di balik tepi jalan raya. Itulah yang saya sukai dari menjadi orang California: kita memiliki begitu banyak permata tersembunyi yang menunggu hari mereka. Dan sepertinya Willits siap bersinar.
Lebih banyak dari FamilyVacationista:
PakarPBN
A Private Blog Network (PBN) is a collection of websites that are controlled by a single individual or organization and used primarily to build backlinks to a “money site” in order to influence its ranking in search engines such as Google. The core idea behind a PBN is based on the importance of backlinks in Google’s ranking algorithm. Since Google views backlinks as signals of authority and trust, some website owners attempt to artificially create these signals through a controlled network of sites.
In a typical PBN setup, the owner acquires expired or aged domains that already have existing authority, backlinks, and history. These domains are rebuilt with new content and hosted separately, often using different IP addresses, hosting providers, themes, and ownership details to make them appear unrelated. Within the content published on these sites, links are strategically placed that point to the main website the owner wants to rank higher. By doing this, the owner attempts to pass link equity (also known as “link juice”) from the PBN sites to the target website.
The purpose of a PBN is to give the impression that the target website is naturally earning links from multiple independent sources. If done effectively, this can temporarily improve keyword rankings, increase organic visibility, and drive more traffic from search results.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.